Es un placer encontrarse con noticias como estas dentro de todo lo negativo que leemos diariamente.
De acuerdo con este articulo de treehuger (en ingles) la producción mundial de bicicletas al año entre 1990 y 2002 era de 94 millones y en 2007 se disparó a 130 millones, muy por sobre los 70 millones de autos que se fabrican anualmente. Una de las grandes causas ha sido la influencia que gobiernos de muchos países han iniciado para incentivar el uso de la bicicleta.
(Leer más)Este video cuenta el origen de las vias separadas para bicicletas en Holanda. La idea nació en las areas rurales donde, debido a la mala calidad de ellas, se ensancharon las primeras carreteras construidas por los franceses con ladrillo suave para las cletas.
Es interesante escuchar como se fueron creando leyes para cuidar las ciclovias de las carretas (tiradas por caballos) y de los primero automoviles.
El video esta en ingles con subtitulos en ingles. Espero lo disfruten.
El otro día pensando en las razones de por qué en Holanda tanta gente usa sus bicicletas en forma diaria, distinguí tres tipos de motivaciones:
Los Problemas
Primero que nada antes de describir sobre estas motivaciones, voy a contar primero cuales serían los principales obstáculos o excusas que se usan para no andar en cleta (acá en Holanda):
Llevo 8 años viviendo en Holanda, o cicletelandia para los amantes de las bicicletas. En este tiempo he disfrutado el placer de movilizarme en bicicleta para todas partes: al trabajo, a las compras del super mercado, al cine, a fiestas, etc. y en toda estación del año. La independencia, el estado físico y el cuidado por nuestra tierra que me da la cleta son impagables :-).
Después de esta pequeña introducción, les quería contar del museo Velorama, un pequeño pero muy informativo museo de las bicicletas ubicado en la ciudad de Nijmegen, en Holanda. Debo confesar que en todo
(Leer más)
Te damos la bienvenida a Recicleta, un grupo de gente que nos unimos para encontrar todas aquellas bicicicletas en desuso y ponerlas otra vez en circulación
Creemos firmemente que aumentar el uso de la bicicleta en las grandes ciudades ayuda a la calidad de vida de sus habitantes. Nosotros simplemente buscamos dotar de bicicletas a todas aquellas personas que desean andar en bicicleta pero no poseen los medios para tener una.
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