Siempre hay que hacer una critica,  pero casi siempre es destructiva,  porque ???,  porque no nos parece ???,  siempre es bueno preguntar cuando uno no sabe o no conoce,  para luego poder emitir una opinion con base seria,  lo que hace que ese escrito o comentario sea bueno a leerlo y lo mejor:  usarlo como tema de discusión.

Me parece que las bicicletas con motor son una opcion viable en muchos lugares donde,  o no hay vias para muchos vehiculos,  o éstos son costosos,  estos puntos son muy importantes.  La contaminación ???  veamos nuestro alrededor,  el ruido ??? les repito:  veamos nuestro alrededor.

Les dejo estos puntos para pensar, reflexionar, concluir,  y por ultimo:  escribir...    Saludos a todos   !!!

Yo encuentro que Alejo, es muy cerrado de mente, ahora donde quiera que vallas tienes que dar para obtener, en este caso tienes que hacer el ruido, pero que tanto ? Es muy poco el ruido que haras, tengo una de 40cc y es comoda, y como dice Rod en el post de arriba, son entretenidas, comodas y no se llega transpirando a reuniones de presentacion formal, pero ahora el punto, es cada uno a su jaula, Alejo, te aseguro que las bici con motor mosquito no le molesta a la gente y por mi ... la seguire teniendo, la seguire usando, seguire llendo a trabajar y al gimnasio de boxeo, por que es mas comoda. Saludos y feliz año

Bueno.... espero no parecer tan cerrado de mente... y te pido disculpas si te sentiste pasado a llevar

Yo no creo que a la gente que usa bici-mosquito haya que disparareles o algo asi...

Estoy de acuerdo qeu para mucha gente es una gran solución, un buen método de transporte y además es barato.Todo eso es muy cierto y no voy a negarlo

Lo unico que yo me quejo de verdad son dos puntos: Son muy ruidosos (de ahí su nombre) y contaminan bastante (debido a la mezcla que utilizan).

Lo de hacer eejercicio me da lo mismo. Eso es una desición personal. Pero el ruido molesta a las personas que rodean y la contaminación nos daña a todos.

Saludos

han escuchado el perifoneo callejero alguna vez?

han visto las industrias contaminantes alguna vez?

el mosquito esta lejos de todo esto

¿por que siempre criticas?

encuentro que es un buen medio de transporte, ademas no gasta tanta gasolina como un automovil o un microbus y es mas su precio es mas economico que el de una motocicleta

Oye Alejo eres terrible de mala onda, por qué no respetas el derecho que todos tenemos a contaminar un poco y meter un poco de ruido?

Si yo quiero tener una bici mosquito es por mi propia comodidad y la de nadie más. Me dá paja pedalear y qué?. Si a otros les molesta el ruido o el humo no es problema mío, o acaso las empresas contaminantes se disculpan por contaminar, o a los micreros les preocupa si tienen a todos locos con el ruido?. Cada uno hace lo que puede nomás.

Yo también insisto en que no seas tan cerrado de mente y reflexiones un poco. Si todos anduvieramos en mosquitos el ruido sería más parejo que ahora y no se notaría tanto. Que yo sepa, todavía a nadie se le han reventado los tímpanos por el ruido de una mosquito. Cuando aumente la cantidad de bici mosquitos ya veremos, pero todavía no es necesario.

El tema del humo tampoco es tan grave, las micros sí que tiran humo, el de una mosquito casi no se nota al lado de una micro. Además venden mascarillas y todo, hasta tanques de oxígeno para los de pulmones más delicados como las guaguas y los viejitos. Pa qué tanto drama?

Mejor dá gracias que los cabros no tienen más plata porque sino se comprarían una moto de verdad, o mejor aún un auto, hasta un Hummer si alcanzara el billete, esos sí que consumen gasolina, dá las gracias nomás. (gracias Señor, mantén a esos wnes en C3!)

Si tú crees que x andar en bici normal sin meter ruido ni contaminar eres más respetuoso que el resto, estás equivocado... porque sí...

Bueno, ese es mi comentario...nos vemos el domingo para seguir recicleteando ;)

Motores Mosquito: Alto Riesgo para la seguridad 

Usuarios de las vías, quiere advertir sobre el riesgo.

Explosiva ha sido la venta de bicicletas con motor mosquito. CONASET, preocupada por la seguridad de los o que representa el trasladarse en estos vehículos sin cumplir con la normativa vigente.

Como Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones a través de la Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito, queremos señalar que si se va a utilizar este tipo de vehículos, los conductores deben respetar la normativa existente, como por ejemplo tener licencia de conducir e incorporar todos los equipamientos de seguridad pertinentes, como casco para motocicletas, luces y espejos retrovisores para resguardar la integridad física de un conductor en caso de un siniestro.

Como todo vehículo a motor, tanto Carabineros de Chile como los inspectores municipales e las respectivas direcciones de tránsito tienen la facultad para fiscalizar este tipo de vehículos, en el sedntido de comprobar si efectivamente los conductores de estas bicicletas con motor mosquito, tienen licencia de conducir profesional clase C y permiso de circulación al día.

La recomendación es que si se va a utilizar, que se haga cumpliendo la normativa vigente y todos los equipamientos de seguridad respectivos, de lo contrario, quienes conducen se exponen a sanciones graves y gravísimas, cuyo correlato en pesos de este tipo de incumplimiento esta dado en la propia ley de tránsito, y va en un rango de entre 1,5 a 3 Unidades Tributarias mensuales, lo que equivale entre $31.000 a $47.000 y entre $47.000 y $94.000, aproximadamente.

Si se va a circular en bicicleta utilice este medio de transporte tradicional y si quiere comprar una motocicleta, adquiera una pero, esta situación intermedia como son las bicicletas con motor mosquito, desde el punto de vista de la seguridad, es altamente riesgosa por los motivos más abajo indicados.

Importante es precisar que desde el punto de vista técnico, al agregar un motor mosquito o a bencina a una bicicleta se cambian las características de funcionamiento del vehículo. Estos motores permiten que en forma autónoma el vehículo alcance velocidades muy por sobre los 50 km/h.

El diseño de las bicicletas no está pensado para estas modificaciones, por lo que los sistemas de frenos son insuficientes o podrían necesitar de una estructura más rígida para enfrentar con seguridad la adición de un motor.

En este contexto, es justificado indicar que la seguridad de los usuarios de estos vehículos se resiente y aumenta el riesgo de un siniestro de tránsito y en caso de que el siniestro ocurra, la gravedad de las lesiones también aumenta.

Al agregarle un motor a bencina, fijo o removible, ya tenga el motor en funcionamiento o apagado, son considerados como vehículos motorizados por lo que deben cumplir a cabalidad con la Ley de Tránsito.

Los conductores de estos vehículos deben poseer Licencia Clase C y no pueden circular bajo ninguna condición sobre las aceras/veredas o sobre las pistas destinadas al uso exclusivo de bicicletas. Deben contar con placa patente y los seguros respectivos, luz delantera blanca, roja trasera y luz de freno, velocímetro y espejo retrovisor.

Los artículos de la  Ley 18.290 sobre los cuales los conductores de estos vehículos deben poner más atención son: 12, 45, 72, 83, 84, 134, 136, 142.

Datos claves:

Ø        La gran mayoría de estos vehículos están incumpliendo la Ley de Transito.

Ø        El casco para ciclistas no sirve para los conductores de estos vehículos ya que están diseñados para responder a menores velocidades.

Ø        El sistema de frenos normal, suele no responder apropiadamente a las velocidades que desarrollan estos motores.

Ø        Carabineros e inspectores municipales al fiscalizar estos vehículos (articulo 50), y en caso de comprobar que no cuentan con placa patente o licencia clase C o los seguros respectivos debe sacarlos de circulación.

Julio de 2006

Comunicaciones CONASET

Alguièn tiene un cuadro comparativo del aspecto contaminante de estos motores ? Donde lo hicieròn? Con que normatividad?...Que si contaminan? si! por la mezcla gasolina y aceite..pero que tanto? quièn avala la informaciòn?