El otro día pensando en las razones de por qué en Holanda tanta gente usa sus bicicletas en forma diaria, distinguí tres tipos de motivaciones:

• infraestructura
• motivaciones internas
• motivaciones sociales

Los Problemas

Primero que nada antes de describir sobre estas motivaciones, voy a contar primero cuales serían los principales obstáculos o excusas que se usan para no andar en cleta (acá en Holanda):

1. Número uno sería (en mi opinión) el clima. Los inviernos con temperaturas bajísimas (mi record ha sido -15), con nieve y hielo, lo cual es imposible no tener deslizamientos y algunas veces caídas bastante dolorosas. A esto agregarle el viento, que a veces llega a ser tan fuerte que en cleta son los cerros invisibles de Holanda. En verano el problema son los temporales tropicales, vientos y lluvias y hasta granizos que no hay ropa de agua que aguante.
   
2. Como segundo punto sería la mantención. Mas que un obstáculo este punto tiene que ver con que una cleta (aunque a costos mucho menores que un auto) igual requiere de preocuparse de mantención: principalmente las luces de adelante y atrás. Un multa por malas luces son 25 euros (cada luz). Muchas cletas son viejas o se maltratan en los estacionamientos por lo que esto a veces genera desmotivación. Y lo peor es cuando se te pincha una rueda.
3. Un último punto serían las leyes de tránsito. Muchos piensan que andar en cleta te libra de seguir las leyes al pie de la letra. Pues no, aquí hay que respetar semáforos, direcciones de las vías, preferencias, etc. Una multa por pasarte un semáforo rojo son 60 euros. Si por 'acortar' camino te vas 'contra el tránsito' estas en problemas. Entonces hay rutas que son 'ineficientes' (mas largas, con muchos semáforos, etc.) que si le sumas un dia con mal tiempo realmente desmotiva.

Pero bueno aunque hay unos pocos que usan estas razones como 'excusas' para usar poco la cleta, la gran mayoría de los holandeses son fieles a su cleta. Entonces mi siguiente pregunta es: por qué?

Como dije al comienzo, yo pienso que hay tres razones. En este post me enfocaré en la primera.

Infraestructura

La lista es grande. Pero me concentraré en los puntos que tienen que ver con refuerzo del uso de ciclo vías. Es importante hacer notar que en 1996 Holanda alcanza un total de 18.948 km de ciclo vías en el país.

Este mapa muestra las ciclo rutas de larga distancia para conectar ciudades.

Hoy en día aunque siguen expandiéndose el enfoque esta en mejorarlas para hacerlas aún mas atractivas. Dentro de estas medidas para mantener las ciclo vías seguras y atractivas me gustaría mencionar algunas de ellas (nota: estas también son válidas en países como Alemania y Dinamarca):

1. Señales de tránsito sincronizadas a la velocidad del ciclista para asegurar semáforos en verde consecutivos (ola verde)
2. Tráfico calmado en todos los vecindarios residenciales con velocidad limite (30 km/hr) y medidas físicas disuasorias para el uso de autos (ej. lomos de toro)
3. Amplio ofrecimiento de buenos estacionamientos a lo largo de la ciudad, en todas las estaciones de metro, y trenes 
4. Completos cursos de entrenamiento de bicicleta para todos los colegios con un exámen tomado por la policía del tránsito
5. Pistas de entrenamiento de bicicleta especiales para niños
6. Riguroso entrenamiento a motoristas para respetar a peatones y ciclistas y evitar chocarlos
7. Protección legal especial para ciclistas niños y ancianos
8. Motoristas asumen por ley ser responsables de casi cualquier accidente con ciclistas
9. Refuerzo estricto de los derechos del ciclista por policía y corte legal.

Espero estos pasos vayan poco a poco siendo implementado en nuestro país. Pero mi reflexión sobre las motivaciones de usar la cleta diariamente van mas alla de una buena infraestructura. En un próximo post hablaré de motivaciones intrínsecas y sociales, que pienso juegan un rol casi tan fuerte como la infraestructura.

Fuentes:2008, John Pucher and Ralph Buehler. Making Cycling Irresistible: Lessons from The Netherlands, Denmark and Germany

Images: http://holland.cyclingaroundtheworld.nl, http://www.flickr.com/photos/mindcaster-ezzolicious