¿Cómo acabar con una buena ciclovía ya construida? Haciéndola más angosta [providencia]

Enviado por Alejo el 25/05/2010 a las 8:58

Esto puede ser noticia antigua para algunos, pero no podía dejar de escribir aquí sobre lo que hicieron con la ciclovía de Antonio Varas en la comuna de Providencia. La parte sur de esta ciclovía está bastante bien hecha: va por la calle, está bien separada de los autos y es bastante ancha... o mejor dicho lo era. Hace unos meses atrás alguien en la municipalidad decidió que era el espacio usado por la gente que transita en bicicleta era demasiado y que había que arreglar esto cuanto antes. 

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En la foto anterior pueden ver en la calle una linea de un color más claro. Por esa línea estaba la antigua división de la ciclovía. Ahora, sin ninguna razón aparente la ciclovía fue angostada en unos 40 centímetros (casi un 30%). Si antes esta ciclovía era muy segura, permitiendo transitar a ciclistas en ambas direcciones cómodamente, hoy es mucho más complicado encontrarse con una bicicleta que venga en sentido contrario.

Lo más inexplicable es que en comparación con el tamaño que tiene un auto y el espacio de la calle que ya tenían los automovilistas, este espacio extra es muy poco. En cambio, para los que andamos en bicicleta por la comuna esos cuarenta centímetros provocan que cuando te encuentras con alguien de frente debas bajar la velocidad. 

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 Aquí arriba pueden ver el burdo trabajo para borrar el límite anterior. Ni siquiera fueron capaces de marcar bien las nuevas líneas.

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Las líneas punteadas que separaban las dos pistas de la ciclovía también fueron reducidas, talvez para que se notara menos, manteniendo la proporción. Las antiguas líneas fueron pintadas en negro dando un espectaculo realmente triste.

Resulta triste ver como la poca infraestructura buena para andar en bici es desmejorada para quitar un espacio que los automoviles realmente no neceistaban. Sobre todo en una comuna que se perfila como muy amable con los ciclistas como lo es Providencia. Esperamos que esto se repita en el futuro.

 

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José Ignacio Sánchez
el 25/05/2010 a las 14:48

Pucha, lamento decirte que es ñuñoa y no Providencia esa vía recreativa de las fotos, Providencia empieza donde esta comienza a ir por la vereda.

No se si te has dado cuenta, pero es ñuñoa la capital de las ciclovías por cantidad y no construidas con calidad, es triste.

Pero mas triste aún es que a pesar de este actuar, es una comuna que va a la vanguardia en lo que a esto respecta por estos lares, que les queda a las demás?


abroix
abroix el 25/05/2010 a las 23:44

Jajaja, si es Ñuñoa la mejor comuna en "vías recreativas para bicicletas", porque si hablamos de ciclovías escasean.


JV
JV el 03/06/2010 a las 2:06

Le he dado vueltas al asunto, y mi viejo (que tambien la ocupa) dice que en las mañanas, antes, era común que automovilistas se metieran en la ciclovia para "saltarse" el taco, ahora, en ese espacio no pueden (van a cabezazos con los tachones), no impide que se estacionen, cosa que hacen aún comúnmente frente a las empanadas, pero si evita al parecer, y bastante, que en hora del taco ingresen prepotentes al volante.

Lo ideal eso sí, seria que la dejaran de un sentido y otra en sentido inverso por Manuel Montt

¿serán capaces los ciclistas de respetar el sentido en una ciclovia "ancha"?

PS: Cuando ví los trabajos pensé que tendría el mismo final que la ciclovia en Diagonal nosecuanto, que la anunciaron, la hicieron y luego la borraron.


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