Cuando se habla de ciclismo urbano, tarde o temprano se termina hablando de Dinamarca y Holanda, países donde el ciclismo urbano es una realidad de todos los días. Y una cosa que no se puede negar de esos países es que están dispuestos a innovar y buscar mejor maneras de construir la ciudad. ¿Y cual es la nueva apuesta? Quitar semáforos y límites entre la vereda y la calle.
Esto no es sólo una idea loca, sino que un estudio en conjunto con varios países para desarrollar calles más vivibles y sustentables. Este estudio se llama "Shared Space" (espacio compartido). Haren, una ciudad holandesa, es una de las primeras en llevarlo acabo.
En el rediseño hay varios pasos. Se quita la diferencia de altura entre la calle y la vereda reemplazandola por un cambio de color, se agrandan las veredas. Se eliminan todos los semáforos y la velocidad del tráfico se disminuye a 30 (o 20) kilómetros de velocidad.
Este estudio busca crear calles más seguras. Y ¿cómo se consiguen calles más seguras sin semáforos?. Bueno, gran cantidad de accidentes suceden debido a que la conducción se vuelve automática y la gente deja de estar alerta. Al no haber semáforos, se está obligado a estar pendiente del camino y los accidentes disminuyen.
El crecimiento de las veredas que pueden ver en la foto ayuda al comercio local, pues cuando las veredas crecen y más gente transita por ellas, más gente se fija en las vitrinas. Los comerciantes de la zona estaban preocupados por la construcción pero ahora están muy contentos.
Por último quiero destacar que como dicen en "El País":
No es una simple peatonalización de un trozo de ciudad. Se trata de devolver al peatón el protagonismo de los espacios públicos, sin impedir la circulación de vehículos
Sabias palabras, pues recordemos que no existe una separación entre automovilistas, ciclistas y peatones. Todos podemos cambiar de medio de transporte en cualquier momento y debemos respetarnos entre nosotros.
Vía: El País
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