Leyendo bicicultura hoy, me encuentro con un reportaje que hubo hace un par de días en Canal 13 sobre el estado de las ciclovías en Santiago.
El en video vemos muchas cosas que hemos ya visto en este sitio. Aunque hay ya varios kilómetros en Santiago, las ciclovías tienen montones de errores de diseño. Cómo hemos visto en nuestra serie de "Ciclovías Absurdas", hay obstáculos, autos estacionados, e incluso paredes que interrumpen la ciclovía. Además, muestra algo que hemos mencionado muchas veces: que estas vías se hacen pensando en el deporte y no en el transporte.
Recuerden que se ha hablado mucho del plan maestro de ciclovías que pretende tener más de 600 kilómetros de ciclovías antes del 2012. Lo importante es que estas ciclovías tengan las condiciones necesarias para que la gente las use de manera cómoda y no que se conviertan en nuestro próximo capítulo.
Un dato muy interesante del video, que también comentan en EMol, es que según un estudio de la Universidad Católica, si las ciclovías aumentan y se establecen los estacionamientos necesario, el ciclismo podría incrementarse hasta cuatro veces. Si esto fuera así, tendríamos un nada despreciable 6% de viajes en bicicletas en vez de un 1.6. Parece poco, pero si piensas que ese 4,5% significa miles de automóviles menos en las calles en los momentos de mayor transito.
Muchos pueden decir que no contamos ni con los recursos ni con la tecnología para lograr cosas así, pero como escribió hoy Claudio Olivares (quien estuvo dando una conferencia en Velo-city) en Arriba e la Chancha, no se trata nada más que de voluntad de querer hacer las cosas bien.
Vía: Bicicultura, Arriba e la Chancha y Emol
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