Ciclovías, peatones y veoverde.com

Enviado por Alejo el 19/08/2010 a las 10:12

chileespana3.jpg?v=1269914589510En VeoVerde me encuentro con un artículo sobre las ciclovías y como los peatones usan estas para caminar.

El autor del artículo suena bastante enojado con los peatones que usan las ciclovías como si fueran veredas. Además, el artículo habla de la necesaria educación urbana para todos para que la gente no use las ciclovías para caminar e incluso de sacar partes a los peatones que hagan eso.

Personalmente yo también me enojo un poco cuando me encuentro con alguien caminando por las ciclovías. Pero yo creo que el problema va un poco más atrás que "los peatones se meten en las ciclovías".

Yo creo que debemos preguntarnos ¿por que lo hacen? Una de las principales actividades humanas es caminar, lamentablemente en nuestras ciudades al peatón se lo ha ido dejando de lado. Cada vez más se va destinando espacio público exclusivamente para el uso de los automóviles. Las veredas se van estrechando y se invierte poco dinero en repararlas. El caminar se vuelve una actividad desagradable. Así, cuando alguien ve una ciclovía lo ve como un lugar agradable para poder caminar.

A todo lo anterior debemos sumar que mucha gente que anda en bicicleta (yo también, en algunas ocaciones) suben a la vereda para protegerse de los automóviles.

Creo entonces que el problema va más allá de "Peatones Vs Ciclistas". La causa de todo esto es que se ha privilegiado exclusivamente a las personas que manejan autos, relegando al resto a usar un porcentaje reducido del espacio que nos pertenece a todos.

Ya escribimos antes sobre eso en nuestro artículo de "Ya no se puede ni caminar en las veredas"

Vía: VeoVerde

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Sitios que enlazan este artículo:

Eduardo
Eduardo el 19/08/2010 a las 16:57

en vez de ser peatones v/s ciclistas, deberia ser peatones + ciclistas por una ciudad mas amigable, yo varias veces he caminado por las ciclovias, pero es por que en ciertas zonas de santiago las veredas son realmente asquerosas, llenas de hoyos, desniveladas, estrechas, y son accidentes en potencia, por esas razones las mayoria de la gente prefiere bajar a las ciclovias, asi como tambien ciclistas suben a la vereda por diversas razones, en vez de separar espacios, deberiamos compartir los que tenemos y buscar la forma mas eficiente de utilizarlos.


Recicleta
el 19/08/2010 a las 21:37

Exacto.

Debemos aprender a compartir los espacios públicos pues estos son de todos. Hay sectores que deberían ser segregados, pero debería ser puntuales. Pero lo más importante es que el uso de la ciudad debe ser justo y diseñada para disfrutar


abroix
abroix el 19/08/2010 a las 17:48

También leí el artículo en veo verde, pero creo que el autor exageró, no cuesta mucho ser amable y compartir los espacios que no están bien diseñados ni para peatones ni para ciclistas.

Nuestros gobiernos democráticos en vez de priorizar el transporte público, ciclovías y aquello que beneficiara a la clase media y los pobres, han construido grandes autopistas. Y no me quejo desde la vivencia, puesto que vivo en un sector relativamente acomodado, pero veo lo mezquino de esas políticas de construir para mostrar.

Mientras nuestra ciudad no se construya pensandola para disfrutar, hay que intentar compartir los espacios públicos, si cerrándose a pensar para quienes están destinados.


Nacho
Nacho el 19/08/2010 a las 19:29

Repito el comenbtario que puse en Veo verde (encuentro que por acá estamos más en sintonía)

---Soy ciclista acérrimo y encuentro que tb caminaría por esas ciclovías (especialmente la de la primera foto, hermoso caminar bajo esos arboles).

El problema está en la segregación del ciclista que busca trasnportarse y no anda recreándose, de justamente el entorno que le corresponde para eso: la calle. si tu quitas veredas perfectamente funcionales a los peatones, el colectivo social, aún las usará como las veredas que son.

Si usas espacios recreativos (como la de Pocuro) para hacer ciclovías, inevitablemente tendrás también mamás con sus niños y personas corriendo, por que esos son esos espacios RECREATIVOS, NO DE TRANSPORTE.

Las ciclovías actuales no buscan el transporte, si quieren que los peatones salgan de las ciclovías seamos concientes y critiquemos constructivamente las ciclovías actuales, no segreguemos más a las personas de a pie, mejor integremos a las bicicletas a las vías de transporte de mayor velocidad existentes.


Pirque
Pirque el 22/08/2010 a las 15:12

Lo que pasa es que quienes diseñan las ciclovías, no son ciclistas. Por un lado es absurdo hacer una ciclovía donde no se contemple el colapso de paraderos de transantiago... ergo, no hay diseño serio ni estudio. Y la de la foto, la ciclovía de Chile-España es un chiste de mal gusto.

Lo otro, es que las ciclovías no se diseñan para su uso de movilidad y es peludo entonces que los peatones no se apropien de ella como parte de la vereda (como ocurre en Pocuro, donde hasta las viejas pasean al perro en la ciclovía).

Las ciclovías deben hacerse como parte de la movilidad de la ciudad, por lo que usar calzada es lo más lógico, usando su total extensión. Es impensable la enormidad de vías con 3 ó 4 calzadas, los accidentes de tránsito y las enfermedades que existen gracias a que los autos reinan en la calle.

La bici RLZ!


jose salas
el 23/08/2010 a las 18:09

AMIGOS TODOS. ninguna de las ciclovias que existen hoy en santiasco han sido construidas para el transporte  si se fijan en as señaleticas que les han instalado dice claramente PISTA RECREATIVA y es por que los municipios no pueden construir ni ocupar las calzadas, estas dependen del Ministerio de Obras Poblicas.

Ademas como dice Pirque estas son diseñadas por personas que no usan la bicicleta como medio de transporte, a lo mas recreacional  el  fin de semana y cuando estudiaron  los arquitectos, ingenieros y constructores civiles de los municipios,  en sus universidades no se conocía el  tema CICLOVIAS, por que es un tema NUEVO en nuestro país,

Pero esto ya esta comenzando a cambiar y tal vez los resultados no los tengamos a corto plazo, estos son culturales y para cambiar las formas de pensar en una sociedad, no pasa por un edicto supremo, ni cambio de leyes, pasa por el compromiso  de algunos que están dispuestos a trabajar por estos cambios y contagiar a los mas escépticos, y repito, esto ya comenzo.

Asi que los invito a sumarse a trabajar en los distintos colectivos, que no solo hablan de estos cambios,  sino, que los están haciendo, en sus bases

¡¡¡ QUE LA RUEDA NO PARE!!!


Leslie
el 29/08/2010 a las 21:06

en mis pocos 2 meses de ciclista ya atropellé a alguien que caminaba por la ciclovía. No alcancé a frenar :( pero hice sonar mi campanilla y la señorita no se corrio.

Es una pena porque otro día cuando casi atropellé a un segundo peatón le dije que si caminaba por ahi y lo atropellaba le iba a doler y me dijo que me iba a doler mas a mi ¿?¿?¿?


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