Es un placer encontrarse con noticias como estas dentro de todo lo negativo que leemos diariamente.
De acuerdo con este articulo de treehuger (en ingles) la producción mundial de bicicletas al año entre 1990 y 2002 era de 94 millones y en 2007 se disparó a 130 millones, muy por sobre los 70 millones de autos que se fabrican anualmente. Una de las grandes causas ha sido la influencia que gobiernos de muchos países han iniciado para incentivar el uso de la bicicleta.
(Leer más)La siguiente imagen dice mucho por si misma
La fuente es bastante vieja (en la foto dice 2001) pero el mensajes es bastante claro y creo que se aplica bastante bien a los que vivimos en la capital de Chile. Al privilegiar al automovil particular como medio de transporte estamos gastando el espacio público de una manera ineficiente. Una calle llena de autos podría estar descongestionada si esa gente tomara transporte público o usara medios como la bicicleta. Todos sabemos que una calle con menos autos es una calle más segura y menos ruidosa.
En recicleta no estamos contra los
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Hace ya un tiempo quería destacar aquí un artículo que leí en Plataforma Urbana. Este trata sobre un problema que vivimos día a día en Santiago.
En las grandes ciudades de hoy un desplazamiento adecuado es crucial para nuestra vida diaria. Los niños deben llegar a la hora al colegio, los adultos a sus trabajos y los camiones deben repartir los productos. Cuando el flujo de personas se ve interrumpido la vida y la economía de la ciudad completa se ve interrumpido. Por esto es imprescindible diseñar la ciudad para que este flujo sea lo mejor posible.
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Muchas veces las personas tienden a pensar sólo en los extremos. Si te gusta determinado equipo de futbol debes odiar al contrario. Si te gustan los Mac debes despreciar a la gente que usa un Pc. Y por supuesto, si andas en bicicleta seguramente debes odiar a los automovilistas. Pues nada más lejos de la verdad
En esta comunidad, fomentamos firmemente el uso de la bicicleta y creemos que el uso masivo de esta genera muchas cosas positivas para una ciudad. Pero esto no significa que nos opongamos a los autos o que creamos que son un invento que sólo
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Después del exito que tuvla campaña de Nacion Pedal para recolectar bicicletas para mandar a Concepción, podemos ver que en la ciudad del Sur la bicicleta se ha convertido en una gran opción. Muchos caminos están cortados y todavía no hay un abastecimiento normal de combustible.
Podriamos hacer un paralelo con los teléfonos celulares: al igual que la red cecular colapsó después del terremoto pero los teléfono fijos siguieron funcionando, movilizarse en auto resulta un problema, pero la bicicleta y las motos una gran opción
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Imagen de Plataforma Urbana
En bicicultura me encuentro con una interesante entrevista la ingeníera Marcela Munizaga hecha en Radio Agricultura. El tema de la entrevista es la tarificación vial, esto es cobrar por utilizar calles muy congestionadas.
Estas medidas lo que buscan es desinsentivar el uso intensivo y desmedido de los automoviles para lograr ciudades más amables y calles sin congestión.
La entrevista es bastate buena, pero llama la atención lo incrédulo del periodista. En cierto momento de la entrevista el pregunta si en algún lugar del mundo se implementa esto de la tarificación y cuando Marcela le responde que sí, que en varios lugares del mundo, por ejemplo Londres, él le pregunta ¿Pero en alguna ciudad desarrollada?. O él no la escucha o no considera Londres como un lugar desarrollado.
Una cosa que se menciona en la entrevista es como en Chile existe un proyecto de ley para la tarificación desde hace más de 20 años pero que nunca ha sido aprobado. Si hubieramos adoptado esta medida antes hubieramos sido pioner a nivel mundial en control de transito, pero el proyecto sigue detenido.
También se toca el tema de que esto va amarrado a mejorar el transporte público para que sea una alternativa para todos al automovil. Lamentablemente el periodista le hace preguntas a Marcela que ella (ni nadie) está en condiciones de responder, como "y cuando estará listo este sistema de transporte público de calidad".
El periodista se muestra muy exceptico a que la bicicleta sea una alternativa de transporte. Le pregunta si es acaso realista pensar en eso.
Los invito a escuchar la entrevista
Vía: Bicicultura
(Leer más)Mi amigo Armando (de Carpoolin.cl) me manda este link donde podemos ver bicicletas muy particulares. Estas no las puedes comprar en cualquier tienda.
Aquí les dejo unos ejemplos, el resto lo pueden ver en el link del artículo
Vía: http://oddee.com/
Aquí les traemos la quinta parte de "La construcción del miedo al ciclismo", un artículo original de Dave Horton. Aquí Dave nos muestra como no es sólo el ciclismo el que se ha convertido en objeto de miedo, sinó que también el ciclista ahora es temido. El artículo explica como la identidad del ciclista en las calles es la de un intruso. Por último Dave nos da sus conclusiones sobre todos los artículos.
(Leer más)Voy ahora a cambiar desde el tema del miedo al ciclismo el cual es producido construyendo el andar en bicicleta como algo peligroso, al tema de como
Una tarde soleada pero fresca, pedalear por la calle mientras a tu alrededor riegan con calma el pasto de los jardines.
La bicicleta es cada vez más un elemento de transporte eficiente y sano, todos estamos al tanto de sus beneficios prácticos, asi que por unos minutos hablemos también de lo que es una bicicleta romántica y placentera.
Propongo una lista de placeres asociados a pedalear y cicletea como por ej:
Encontré un curioso artículo donde cuentan que en Japón se pueden ver muchas bicicletas abandonadas en las calles sin que nadie se las lleve. Al parecer esto sucede porque la ley obliga a la gente a registrar sus bicicletas. Si por alguna razón alguien deja su bicicleta amarrada en un lugar público y luego no vuelve por ella, nadie se la lleva porque la multa por usar una bicicleta que no te perteneces es altísima!. Esto junto con que mucha gente quiere cambiar su bicicleta y prefiere dejar la suya en la calle antes que darse el trabakp de buscarle un nuevo dueño.
Te damos la bienvenida a Recicleta, un grupo de gente que nos unimos para encontrar todas aquellas bicicicletas en desuso y ponerlas otra vez en circulación
Creemos firmemente que aumentar el uso de la bicicleta en las grandes ciudades ayuda a la calidad de vida de sus habitantes. Nosotros simplemente buscamos dotar de bicicletas a todas aquellas personas que desean andar en bicicleta pero no poseen los medios para tener una.
Si tienes dudas, te invitamos a leer las preguntas frecuentes.
Además te invitamos a compartir y comentar en nuestra comunidad.
Encuentra cientos de lugares amables con las personas que se mueven en bicicleta. Bares, restaurantes, picadas, estacionamientos, plazas y toda clase de lugares. Agrega tu mismo tus propias recomendaciones y picadas.
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