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Ciclovías, peatones y veoverde.com

Enviado por Alejo el 19/08/2010 a las 10:12

chileespana3.jpg?v=1269914589510En VeoVerde me encuentro con un artículo sobre las ciclovías y como los peatones usan estas para caminar.

El autor del artículo suena bastante enojado con los peatones que usan las ciclovías como si fueran veredas. Además, el artículo habla de la necesaria educación urbana para todos para que la gente no use las ciclovías para caminar e incluso de sacar partes a los peatones que hagan eso.

Personalmente yo también me enojo un poco cuando me encuentro con alguien caminando por las ciclovías. Pero yo creo que el problema va un poco más atrás que "los peatones se meten en las ciclovías".

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Las nuevas ciclovías para Chillán, Talca y Curicó... bien, pero los mismos errores de siempre

Enviado por Alejo el 04/08/2010 a las 14:37

Leyendo bicicultura me encuentro con este video en el cual se muestran las ciclovías y corredores para bicicletas que se proyectan en estas ciudades. La verlo me alegré de saber que hay proyectos y preocupación por la gente que se mueve en bicicleta en esas ciudades.

Pero a medida que veía el video me daba cuenta de que las ciclovías tenían algunos de los mismos errores de las ciclovías que tenemos en Santiago. 

Por ejemplo los cruces no están bien resueltos. No se ve buena demarcación para las bicicletas. Se hace pasar a la gente en bicicleta por los

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Haren: Una ciudad sin semáforos

Enviado por Alejo el 16/06/2010 a las 8:05

calle_mayor_Haren.jpg

Cuando se habla de ciclismo urbano, tarde o temprano se termina hablando de Dinamarca y Holanda, países donde el ciclismo urbano es una realidad de todos los días. Y una cosa que no se puede negar de esos países es que están dispuestos a innovar y buscar mejor maneras de construir la ciudad. ¿Y cual es la nueva apuesta? Quitar semáforos y límites entre la vereda y la calle.

Esto no es sólo una idea loca, sino que un estudio en conjunto con varios países para desarrollar calles más vivibles y sustentables. Este estudio se llama "Shared Space" (espacio compartido). Haren, una ciudad holandesa, es una de las primeras en llevarlo acabo.

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Aprendiendo del sushi para tener una cultura de ciclismo urbano [cultura]

Enviado por Alejo el 08/06/2010 a las 14:49

sushi_and_bikes.jpgEn Copenhagenize leo un interesantisimo artículo (sólo en ingles) que habla de cosas tan separadas como el sushi y las bicicletas

El autor,  Mikael Colville-Andersen, evangelizador mundial sobre el ciclismo urbano, nos cuenta que muchas veces en sus conferencias alrededor del mundo la gente se le acerca y le dice "si, pero usted no entienda... nosotros vivimos en una cultura diferente". Con eso se da a entender que no es posible tener un transporte que contemple la bicicleta como un medio de transporte.

Mikael dice que no hay nada más absurdo, que el marketing demuestra justamente lo

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¿Estás poniendo atención a tu entorno? ¡Do the test!

Enviado por Alejo el 03/06/2010 a las 13:15

Este video está destinado a mostrarnos lo poco confiable que puede resultar nuestra mente y nuestra visión en determinadas circunstancias. La gente que produce este video nos dice la mayoría del tiempo vemos lo que esperamos ver,  o en otras palabras, si tus ojos ven algo que tu mente no esperaba ver, la mente lo borrara. Si manejas un auto, y sólo esperas ver a otros automovilistas en el camino, entonces los ciclistas se vuelven invisibles para tu atención.

Te invitamos a ver el video y probar tu poder de concentración y percepción. Cuéntanos que te pareció.

Vía: Do The

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¿Ha aumentado la cantidad de gente en bicicleta en donde tu vives?

Enviado por Alejo el 02/06/2010 a las 8:43

chica-andando-en-bicicleta.jpgCuando comenzé a dejar de usar el transporte colectivo y comenzé a usar más la bicicleta en mi barrio había muy poca gente que la usaba. Cada mañana era el único que se iba en bicicleta. Salvo el ocacional jardinero o alguien haciendo ejercicio, nadie se movía en bicicleta.

Hoy, varios años después, cada mañana me topo con mucha gente en bicicleta. Y no es que haya aumentado el número de gente que hace ejercicio, sino que veo mujeres de todas las edades, hombres vestidos de terno. En resumen, gente normal.

En Santiago queda mucho camino por recorrer, pero hoy la gente en bicicleta ya no es algo aislado.

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Ni ciclistas ni automovilistas, sino personas que se mueven

Enviado por Alejo el 17/05/2010 a las 13:36

denmark_street.jpgHace unos días conversaba con unos amigos acerca de las diferencias culturales y la seguridad en las calles en países como Dinamarca y Holanda. Al ver a la gente que anda en bicicleta se siente la seguridad que tienen de que pueden andar tranquilos por las calles. Cuando estuve allá, me di cuenta de que nadie pensaba en la posibilidad de ser atropellado por un conductor. Ciertamente, como mis amigos me indicaba, esta seguridad no viene sólo del marco legal. Pero tampoco creo que solamente provenga de la infraestructura del país. En Chile tenemos algo de infraestructura, como ciclovías,

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El compromiso del Gobierno con impulsar el ciclismo

Enviado por Alejo el 15/03/2010 a las 8:13

Sebastian_Pinera.jpg

El otro día les comentábamos sobre la ciclovía de la Alameda. Este es un fallo no solo de las instituciones del gobierno por crear infraestructura inadecuada, sino que también es un fallo nuestro como ciudadanos por no saber exigir a las autoridades 

Hoy, unos días después del cambio de mando, quiero rescatar uno de los 75 compromisos que asumió Sebastiá Piñera durante su campaña (Las negritas son mias). 

70. DESCONTAMINACIÓN DE CIUDADES. Combatiremos el grave problema de la contaminación del aire que afecta a Santiago y a ciudades como Concepción, Temuco, Valdivia, Osorno, Rancagua y Tocopilla. Impulsaremos el uso masivo de la bicicleta como medio de transporte.

Esto no va a pasar por sólo porque lo prometan. Es trabajo de todos lograrlo. En Recicleta no pertenecemos a ningún partido político especifico, sino que tratamos de comportarnos como ciudadanos responsables de su ciudad y queremos trabajar para el gobierno nos cumpla con lo prometido y poner todo de nuestra parte para que funcione.

Y recuerda: Si el gobierno no cumple, la responsabilidad es NUESTRA como ciudadanos.

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Mercedec-Benz: Ser ciclista es algo arriesgado y molesto para los demás

Enviado por Alejo el 12/03/2010 a las 0:29

Hoy leyendo streetblogs me encuentro con el nuevo comercial de Mercedes Benz. En él podemos ver una táctica novedosa para vender autos, usar la imagen de los ciclistas como personas temerarias y que no respetan las leyes.

El comercial muestra una carrera entre un hombre en un Mercedes y un mensajero ciclista. La meta es recorrer Manhatan desde un extremo al otro. Pero a diferencia de lo que uno esperaría en un comercial de automoviles, muestran al bici-mensajero como ganador. Pero esto tiene una explicación.  El  mensajero es alguien que se salta las luces rojas, que molesta a todos los automovilistas, atraviesa parques por donde debe, en otras palabras, no sigue las reglas de la sociedad. El automovilista en cambio viaja tranquilo, deteniéndose en cada luz roja y sin exceder el límite de velocidad.

La segunda parte despues del salto.

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