Varios amigos mios que viven en el centro de Santiago se trasladan en bicicleta. Ellos me hablaban de "la ciclovia en la costanera", así que, intrigado, fui a conocerla. Lo que descubrí es un camino de tierra al cual le pusieron carteles que lo llaman "Ciclovía". Acompañennos en un pequeño recorrido fotográfico para entender que esto no es una ciclovía.
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Nuestro amigo Pablo Segura nos envia esta foto que tomó en la ciclovía de Isabel Riquelme hace unos días atrás para nuestra sección de ciclovías absurdas.
Puede que sólo parescan unas pocas ramas en la ciclovía y no unos errores tan atroces como los de otras ciclovias absurdas, pero nos hace notar algo: las ciclovías no son sólo el cemento o el trazado que se hace, es también la mantención de las mismas. Si se construye una ciclovía y luego se olvida, esta se deteriorará hasta que sólo se convierta en un recordatorio de dinero gastado pero no invertido
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Jose, de nuestro grupo, nos envía esta foto de una ciclovía ubicada en la comuna de La Cisterna.
Ya es bastante malo que esta cicloruta esté construida sobre la vereda, pero lo que llama la atención es que sólo tiene un largo de 200 metros. Es tan corta como la ciclovía de Chile-España. Perohay otro detalle muy importante: Esta ciclovía tiene cadenas. Nos cuenta Jose que la ruta está construida en un recinto privado y que los dueños del recinto pusieron las cadenas para que la gente no entrara.
Las preguntas que me vienen son demasiadas:
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Hace mucho tiempo que no haciamos un foto-reportaje de ciclovías absurdas. El último fue sobre Avenida Larraín y ha pasado casi un año desde entonces.
Pero buenas noticias! Nos hicimos el tiempo necesario y fuimos a investigar la ciclovía de Club Hípico. Ya por la foto de más arriba podrán entender que fue un viaje curioso y decepcionante. Sigue leyendo y acompañanos a recorrer un ejemplo de como no-debe-hacerse-algo.
(Leer más)Nuestro amigo @Pablogger nos envía esta increíble foto.
No sólo esta persona tiene el estante de revistas sobre la ciclovía, además la atención a los clientes es sobre la ciclovía. Esto obliga a la gente que quiere comprar a exponerse a ser golpeado por un ciclista y a la gente que anda en bicicleta la obliga a frenar y esquivar peatones.
Este es un ejemplo perfecto de Ciclovías Absurdas. Los que diseñaron la ruta prácticamente "tiraron" la ciclovía por donde no molestara a los automoviles pero no se fijaron que esta fuera útil para ciclistas y poco obtrusiva para los
(Leer más)Hace unos días atrás les contabamos sobre las conferencias sobre Tracción Humana que se desarrollaron en Valdivia. Hoy, Otto Lürs, profesor de la Universidad Austral y miembro de EnBiciA2, nos envía esta foto de una ciclovía de Valdivia.
Esto es lo que sucede cuando una ciclovía se planea pensando "debemos ponerla donde no moleste a los automovilistas". Cuando la gente que construye nuestras calles no respeta a la gente que camina o anda en bici, los automovilistas siguen el ejemplo y dejan aun menos espacio para circular.
Es triste que los malos ejemplos que vemos en Santiago (en
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Nuestros ávidos lectores se habrán dado cuenta de la poca actualización que tuvimos en la página durante la última semana. Queremos contarles que no hemos abandonado nuestra iniciativa, sinó que todo lo contrario, estamos más vivos que nunca. La razón de nuestra falta de actualización es que el equipo de EnBiciA2, organización pro-bicicleta valdiviana, nos invitó a participar junto con todas las organizaciones de CUCH a participar de la Semana A Tracción Humana.
Esta actividad es una semana de foros, películas, debates y seminarios que se dieron durante la semana pasada. En ella expusieron integrantes de EnBiciA2, Bicicultura, Ciudad Viva, Ciclo Recreo Via y Macleta. Fue una semana alucinante y durante ella se estrecharon los lazos entre las agrupaciones de Santiago y las de Valdivia. Conocimos gente verdaderamente apasionada por tener ciudades más vivibles y gente que cree en el derecho a transportarse de manera digna y agradable.
Sigue leyendo para ver una pequeña reseña de lo que fue la Semana de Traccion Humana.
(Leer más)Este interesante video me lo envía Andrea de Macleta. Es un reportaje en el marco del Día Mundial Sin Autos en el que canal 13 lleva a Amarilis Horta, directora de Bicicultura, a hacer un reportaje recorriendo las ciclovías de Santiago. Esto porque Ciudad Viva creó un ranking de las mejores y peores ciclovías de la ciudad.
Es interesante ver que muchos de las "particularidades" que menciona el reportaje son cosas que hemos cubierto en nuestros reportajes de Ciclovías Absurdas. Y aunque no mencionan a Recicleta, me parece que algo han leído pues dice que
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Siguiendo a @CiclismoUrbano en Twitter me encuentro con esta foto que publicó. Resume todo aquello que no queremos ver en las próximas ciclovías que se construyan. Muestra también que el conductor aunque las ve, "no entiende" las ciclovías. Basta con que abra la puerta cuando va pasando alguien en bicicleta para golpearlo y provocar un accidente.
Este es uno de los grandes problemas de hacer "ciclovías" en las veredas (que realmente se llaman vias recreativas).
Leyendo bicicultura me encuentro con este video en el cual se muestran las ciclovías y corredores para bicicletas que se proyectan en estas ciudades. La verlo me alegré de saber que hay proyectos y preocupación por la gente que se mueve en bicicleta en esas ciudades.
Pero a medida que veía el video me daba cuenta de que las ciclovías tenían algunos de los mismos errores de las ciclovías que tenemos en Santiago.
Por ejemplo los cruces no están bien resueltos. No se ve buena demarcación para las bicicletas. Se hace pasar a la gente en bicicleta por los
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Te damos la bienvenida a Recicleta, un grupo de gente que nos unimos para encontrar todas aquellas bicicicletas en desuso y ponerlas otra vez en circulación
Creemos firmemente que aumentar el uso de la bicicleta en las grandes ciudades ayuda a la calidad de vida de sus habitantes. Nosotros simplemente buscamos dotar de bicicletas a todas aquellas personas que desean andar en bicicleta pero no poseen los medios para tener una.
Si tienes dudas, te invitamos a leer las preguntas frecuentes.
Además te invitamos a compartir y comentar en nuestra comunidad.
Encuentra cientos de lugares amables con las personas que se mueven en bicicleta. Bares, restaurantes, picadas, estacionamientos, plazas y toda clase de lugares. Agrega tu mismo tus propias recomendaciones y picadas.
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