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Un poco más sobre Providencia y la gente normal en bicicleta

Enviado por Alejo el 14/04/2011 a las 8:34

Una persona como tu o como yoHace un par de días atrás escribía sobre como Providencia se ha llenado de gente en bicicleta, tanto que me gusta llamarla "La pequeña Holanda". Desató varios comentarios, tanto de gente que opinaba que había aumentado la cantidad de bicis y de gente que gente que decía que eso siginficaba nada.

Pero quería compartir con ustedes la foto de esta persona que esperaba cruzar un semaforo. Una persona común y corriente, como tu o como yo. Una persona que usa la bici para transportarse, que no se viste de ninguna manera especial, que no usa lycra, que

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Providencia: Una pequeña Holanda. La gente normal en bicicleta

Enviado por Alejo el 05/04/2011 a las 8:03

Usar traje para andar en bicicleta es lo más normalCuando la gente sabe que participo de un grupo que impulsa el andar en bicicleta me mira con simpatia y me dice que es algo muy lindo. Pero al pasar los minutos invariablemente en el tema siempre me dicen que la idea es muy linda, pero que la gente no dejará sus autos, son demasiado cómodos.

A veces pienso que es así, que la gente prefiere sus autos a cualquier precio, especialmente cuando veo a gente que vive cerca de su trabajo pasar hasta una hora en su auto, gente que podrìa hasta caminar a su trabajo

Pero

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María de Weerdt

Enviado por Felipe Cuevas el 07/02/2011 a las 8:10

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Ella es María de Weerdt, una encantadora holandesa y entusiasta de la bicicleta junto a toda su familia. Radicada en Chile desde hace varios años, María se traslada diariamente en bicicleta hacia su trabajo, y al igual que nosotros, se alegra mucho de que en los últimos años el aumento de ciclistas urbanos en Santiago ha sido exponencial.

María tenía en su casa 2 bicicletas abandonadas que pensó que podrían servirles a otras personas, por lo que averiguando dónde regalarlas, llegó a nosotros a través del contacto con las chicas de Macleta.

Agradecemos  sinceramente a María su entusiasmo al ser

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El regreso de la bicicleta [cambio-cultural]

Enviado por Nata el 08/07/2010 a las 9:14

bikefactory2.jpgEs un placer encontrarse con noticias como estas dentro de todo lo negativo que leemos diariamente.

De acuerdo con este articulo de treehuger (en ingles) la producción mundial de bicicletas al año entre 1990 y 2002 era de 94 millones y en 2007 se disparó a 130 millones, muy por sobre los 70 millones de autos que se fabrican anualmente. Una de las grandes causas ha sido la influencia que gobiernos de muchos países han iniciado para incentivar el uso de la bicicleta.

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La historia de las ciclovias en Holanda

Enviado por Nata el 29/06/2010 a las 0:42

Este video cuenta el origen de las vias separadas para bicicletas en Holanda. La idea nació en las areas rurales donde, debido a la mala calidad de ellas, se ensancharon las primeras carreteras construidas por los franceses con ladrillo suave para las cletas. 

Es interesante escuchar como se fueron creando leyes para cuidar las ciclovias de las carretas (tiradas por caballos) y de los primero automoviles.

El video esta en ingles con subtitulos en ingles. Espero lo disfruten.

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Bicicletas públicas en Valencia [bicicletas-publicas]

Enviado por Alejo el 22/06/2010 a las 9:04

Valencia_estrena_servicio_alquiler_bicicletas.jpg

En numerosas ocasiones hemos hablado de las bicicletas públicas, desde las que hay aquí mismo en Chile con las bicis de Providencia, hasta lugares como Denver, EE.UU. donde la bicicleta está comenzando a ser una revolución.

Ahora, leyendo bicicultura, me entero de que es el turno de Valencia, España. El sistema tendrá casi 3000 bicicletas en 270 estaciones y deberían estar todas operativas desde hoy hasta el 2011. Es bastante diferente al que tenemos aquí. La primera media hora será gratis  y después dos horas por cada hora, a diferencia del sistema nacional donde después de

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Haren: Una ciudad sin semáforos

Enviado por Alejo el 16/06/2010 a las 8:05

calle_mayor_Haren.jpg

Cuando se habla de ciclismo urbano, tarde o temprano se termina hablando de Dinamarca y Holanda, países donde el ciclismo urbano es una realidad de todos los días. Y una cosa que no se puede negar de esos países es que están dispuestos a innovar y buscar mejor maneras de construir la ciudad. ¿Y cual es la nueva apuesta? Quitar semáforos y límites entre la vereda y la calle.

Esto no es sólo una idea loca, sino que un estudio en conjunto con varios países para desarrollar calles más vivibles y sustentables. Este estudio se llama "Shared Space" (espacio compartido). Haren, una ciudad holandesa, es una de las primeras en llevarlo acabo.

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¿Usas el casco cuando andas en bicicleta?

Enviado por Recicleta el 20/05/2010 a las 8:35

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(Darth Vader siempre usa su casco... ¿y tu?)

Nada mejor para el fin de semana que una encuesta controvertida. El casco de bicicleta es quizás uno de los puntos críticos cuando se legisla el andar en bicicleta en el mundo. Ya tocamos este punto con la serie "Construcción del miedo al ciclismo". En algunos países se hace obligatorio, mientras en otros, como Holanda y Dinamarca, países con alto indice de gente en bicicleta, su uso es casi desconocido. En Chile el casco es obligatorio, pero es muy poca la gente que realmente lo usa.

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¿Usas casco cuando andas en bicicleta?

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Mása Crítica Buenos Aires y la hora punta en Holanda [sitios-pro-ciclismo]

Enviado por Alejo el 12/05/2010 a las 13:04

Hoy me entero de que en Bligoo.com (la plataforma donde se aloja Recicleta) existe un sitio sobre Masa Crítica en Buenos Aires, Masa Crítica Buenos Aires . Cada vez que aparece un nuevo sitio a fomentar el uso de la bicicleta en las ciudades como un medio de transporte siento que el mundo se vuelve un poco mejor. En este artículo, muestran un video que nos muestra la hora "peak" (hora punta) en las calles de Holanda. 

Es lindo ver como en los semáforos se agrupan varios ciclistas pero ocupan muy poco espacio. No se ve gente gritando ni se escuchan bocinazos. Cuando cambia un semáforo de color, nadie queda rezagado y esperando al próximo para pasar.

Una ciudad así de amable con sus habitantes es el sueño de la gente que conforma este grupo. 

Vía: http://masacritica.bligoo.com.ar 

UPDATE:

Patricio nos envia un video parecido pero durante el invierno, para mostrar que el clima no es un impedimento.

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¿Ciclistas o Ciudadanos que andan en bicicleta? [te-lo-has-preguntado]

Enviado por Alejo el 06/05/2010 a las 12:40

Diferencia entre ciudadanos en bicicleta y ciclistasDinamarca y Holanda son los dos de los paises occidentales con mayor indice de viajes en bicicleta. Sólo en Dinamarca 1 de cada 3 viajes es hecho en bicicleta. Pero si tu te le preguntas a cualquier persona en Copenhagen si es un ciclista probablemente te dirá que no. Los daneses se refieren a ellos mismos como ciudadanos que andan en bicicleta.¿Y porque es esto importante?

Para los Daneses y Holandeses una bicicleta es simplemente una herramienta. Es la famke_jansen_bike_03.jpgherramienta más eficiente y cómoda para transportarse dentro de la ciudad. Pero es simplemente eso, una herramienta. No tiene mayor importancía que la que uno le da a usar un martillo. Nadice dice "yo soy un martillista". Muchos de ellos tienen un automovil, pero deciden usar la bicicleta la mayor parte de tiempo pués la encuentran más cómoda. No van por la vida dividiendose entre automovilistas y ciciclistas. Todos saben que usar una bici es cómodo, pero en algunos momentos lo mejor será usar el auto. Lo importante es tener claro que puedes andar en auto, bici o a pié, pero siempre eres un ciudadano con libertad de elegir como moverse.

Un ũltimo punto que vale la pena notar es que al ser ciudades donde andar en bicicleta es seguro y normal, no es necesario usar cascos ni ropa brillante. En esos paises nadie usa casco y los accidentes son muy escasos. Al obligarte a vestirte de manera diferente eres encasillado en "cierto grupo de personas" y eres segregado por los demás.

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Y tu, ¿te consideras ciclista o ciudadano en bicicleta?

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