Al Transatiago se le atribuyen muchos problemas de diseño. Que las vías estaban mal diseñadas, que la cantidad de buses no es la adecuada, etc. No voy a entrar a discutir aquí esos puntos. Pero hay un problema que afecta al transantiago que es provocado por un agente externo: los automovilistas.
Recordemos que los buses del Transantiago tienen vías de exclusividad en Santiago. Esto significa que sólo estos buses (más los vehículos de carabineros y ambulancias) pueden circular por ellos. Estas vías no son respetadas por los automovilistas. Esto se convierte en un circulo vicioso, pues la gente que utiliza el transantiago lo encuentra lento y prefiere usar el auto. "Igual de lento, pero más cómodo" es la idea. Pero esta comodidad de todos se traduce en que hayan más autos y estos autos entran en las vías exclusivas haciendo el transantiago aún más lento.
Esto puede estar cambiando pues, como leí en diario La hora, se comenzará a fortalecer la correcta utilización de estas vías, aplicando partes de hasta 37.000 pesos a los automovilistas que entren a ellas. Si esto funciona, y los automovilistas dejan de utilizar estas vías, se creará un círculo virtuoso: Los buses serán más rápidos, podremos llegar antes en transantiago, muchos abandonarán el auto pues será igual (o más lento) que antes y usarán el transporte público. Esto también traerá una mejora en los tiempo de viaje para los vehículos particulares.
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